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小小皮带秤解决三方大难题重庆海事为民办实事
发布时间:2022-05-17浏览次数:67

  钢码头卸货“以前来重,后两次检尺差值来确定货重必须通过船舶上档卸货前,又不安全费时费力,子皮带秤称重现在采用电,的烦心事都解决了这些困扰我们多年,事的大力推动感谢重庆海!10日”3月,寿区重钢码头在重庆市长,”船长杨剑高兴地说道“新长江06011。

  的“烦心事”变成令人满意的“舒心事”?带着这样的疑问是什么让船员生发这样的感慨?重庆海事又是怎么将船员,处、重钢码头和部分船员记者走访了重庆长寿海事,带秤”背后的故事了解到小小“皮。

  南岸的重庆钢铁厂位于长江长寿段,绩创下历史最好水平2021年经营业,近千万吨年产量。生产钢铁,料的配合少不了原,重钢有着舟楫之便而地处长江之畔的,石由船舶经长江水道运输而来其所需要的绝大部分原料矿,寿段一道独特的风景繁忙的航运是长江长。而然,隐藏着一些安全隐患繁忙的航运背后也。

  交通安全专项整治三年行动》“为落实《重庆海事局水上,隐患点进行了拉网式排查我们积极对全辖区的风险,业很容易造成‘堵船’现象发现重钢码头检尺计重作,重大安全隐患被列为一项。处长付保华介绍道”重庆长寿海事处。

  重作业检尺计,船卸货前后的水尺刻度是指用检尺船测量重载,而计算货重的方法通过计算其差值从。开展检尺作业时检尺船在为货船,甚至六个方位的水尺刻度需单独站船测量货船四个,船舶产生较大安全影响这就会对周围停泊的。水位消落期“特别是在,收窄航道,尺的情况时有发生检尺船占用航道检。去年仅,道检尺作业实施过2次行政处罚长寿海事处就对检尺船占据航。执法人员介绍到”长寿海事处。

  时同,也无法完全满足实际作业需求重钢码头配备的检尺船数量。年汛期为例以2021,船舶达到150余艘次长寿港区日均进出港量,日均8艘次而检尺量仅。间长达15天左右船舶平均等候时,高峰期遇到,等待超过一个月个别船舶甚至。

  码头多等一天“我们的船在,等费用就要多花1万元船员工资、维护成本。负责人任家平给记者算了一笔经济账”长航货运重庆分公司驻重钢办事处。绍道他介,在汛期特别是,流量大江水,动力抵抗水流才能保持稳性检尺时船舶还需要开着发,是一大笔油费也。

  待周期长、安全隐患突出检尺作业效率低、船舶等,在的“老大难”问题无不怨声载道各航运公司和船员对这一长期存。

  业列为长江重庆段重大安全隐患后自去年5月份把重钢码头检尺作,局高度重视重庆海事,发力精准,档升级“号脉”寻因着力为重钢码头提,施策靶向。

  去年“,实事’实践活动契机借助‘我为群众办,船方的建言建议我们收集了大量。受到检尺作业带来的不便他们的反馈让我们深刻感。办实事为船员,容缓刻不;计重方式码头改变,必行势在。书记李华这样谈道”重庆海事局纪委。业带来的痛点、难点、堵点问题为进一步解决重钢码头检尺作,入一线他深,尺船作业实况实地查看检,华体会app官网行专题调研到重钢进,题提出了针对性建议并为切实解决船方难。

  8月26日2021年,签约仪式在长寿海事处举行一场特别的党建互联共建。天当,物流运输部码头党支部、重钢原料采购中心党支部开展联合共建长寿海事处党支部联合长寿区港航海事事务中心党支部、重钢。境、推进重钢码头设施建设各党支部围绕优化营商环,等内容展开了深入交流加大重钢作业船舶管理。后此,挥党建引领作用各支部也充分发,题研讨多次专,全部更换为皮带秤电子计重最终推动重钢将计重方式。

  过程中在推动,不对称、交流不便等情况面对船方与码头方信息,方与重钢之间的沟通桥梁长寿海事处又主动架起船,建设计划和皮带秤的功能作用及时向船方宣传讲解重钢的,济、公开公平等方面升级改造码头设备并且积极指导重钢从船舶通航、安全经。

  期调试经过前,散货泊位皮带秤建设已完成重钢码头1、3、6号三个,正式投入使用并于今年2月。

  0日下午3月1,头6号泊位在重钢码,稳靠泊在码头上一艘散货船稳,驾驶员操作抓斗随后码头吊机,入码头上的大型漏斗中将船上的货物一斗斗抓。然滑落到皮带秤上漏斗中的货物自,秤顺利运往码头堆场就可通过长长的皮带。

  感器的称重桥架安装于输送机的纵梁上“电子皮带秤实际上是将带有载荷传,既能输送货物使得皮带秤,物实时称重又能为货,制在千分之三以内称重误差可以控,度很高精准!主任陈强向记者介绍”重钢物流运输部,安装了多个摄像头实时监控重钢码头还在皮带秤上方,的公平公开以保证计重,放心和安心让大家用的。

  看来在他,秤的使用电子皮带,一件省心省力的大好事对码头方而言可谓是。尺计重方式以前用检,检查压载水舱和水密舱的状况码头工作人员需要登上散货船,十多个水密舱船上一般有,几个螺钉要拧开每个舱盖有十,船员的工作量这不仅增加了,人员的安全风险也增加码头工作。

  的楼梯是垂直的“水密舱下舱,须十分小心下舱时必。空间狭窄阴暗下舱后舱内,混杂气体,气不足甚至氧,着安全风险处处隐藏。好了现在,代替检尺计重皮带秤计重,不用下舱了工作人员,200多万的维护费用也节省了检尺船一年。喜地说道”陈强欣。

  用皮带秤后得知码头改,高兴不已任家平也。只能白天作业“以前检尺船,一天24小时作业现在皮带秤可以,到了码头就可卸货我们的船舶基本,可离开卸完就,两天检尺空船不需要再等上,船方的时间大大节省了,便了太方!”

  统计据,方式应用以来自皮带秤计量,到日均5.2万吨左右重钢码头的卸货量达,大幅提升生产效率。要的是更重,了多年的问题得到根本消除“检尺安全隐患”这一存在。

  学史力行的生动实践“这是长寿海事处,钢的高质量发展促进了我们重,运的高质量发展也助推了长江航。输部陈强称赞道”重钢物流运。

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